Компания Bvlgari представила концепт-кар Aluminium Vision Gran Turismo, который появится в гоночной видеоигре. По словам представителей компании, при создании родстера дизайнеры вдохновлялись часами Bvlgari Aluminium 1998 года. Над автомобилем работал Фабио Филиппини, бывший директор по дизайну ателье Pininfarina. Родстер получил спортивное рулевое колесо с тремя спицами и отделку из орехового дерева, а также спидометр в стиле хронографа на приборной панели. Технические характеристики машины не уточняются. Автомобиль Bvlgari Aluminium появится в игре Gran Turismo 7 в

В заливе Провал Кабанского района Бурятии автомобиль, внутри которого находились три человека, провалился под лед на озере Байкал. Об этом сообщил Байкальский поисково-спасательный отряд МЧС России в Telegram -канале. Люди самостоятельно выбрались из машины и оказались на улице на морозе. Дежурный единой диспетчерской службы сообщил о случившемся в экстренные службы, спасатели на вездеходах выехали на поиск людей. «Пострадавшие были найдены на льду примерно в 12 километров от села Дубинино. Сначала спасатели обнаружили женщину, она сообщила,

Операционная система: Windows 10 версии 18362.0 и выше Процессор: Intel Core i5-4460 или AMD Ryzen 3 1200 Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 970 или AMD Radeon RX 470 Оперативная память: 8 ГБ Место на диске: 110 ГБ DirectX: 12.0 Операционная система: Windows 10 версии 18362.0 и выше Процессор: Intel Core i5-8400 или AMD Ryzen 5 1500X Видеокарта: NVIDIA GeForce GTX 1070 или Radeon RX 590 Оперативная память: 16 ГБ Место на диске: 110 ГБ DirectX: 12.0

Легковые внедорожники Горьковского автомобильного завода уже начали забывать. А ведь там заложили основы «уазостроения». Даже «Патриот» имеет много общего с ГАЗ-69. Советская легенда лежит в основе ульяновских внедорожников. ГАЗ-69 называют «Козликом». Автомобиль комфортным был разве что в начале ХХ века, только он тогда не выпускался. Уже в 50-х в СССР хватало более «мягких» легковых моделей. Впрочем, основная задача ГАЗ-69 – это передвижение по бездорожью. Зачастую, там и дорог не было, только направления. И в этих

Современные автомобили очень быстро меняются: не только по техническим параметрам, но и внешне. И, если мы на дорогах, вроде бы, видим почти одно и то же, это не значит, что в мире нет других, альтернативных сегодняшнему образу, авто. То, что движется по улицам – серийные версии: а ведь есть и экспериментальные машины, концепты, которые подсказывают, какой транспорт появится на дорогах в будущем. На канале «Мах Топ» как раз собрали целую «коллекцию» нестандартных авто, которые просто

Китайские автопроизводители любят копировать премиальные бренды. В первую очередь жертвой стали японцы. Особой страстью пользуются модели Toyota и Lexus. Ведь проще скопировать удачный автомобиль, чем пытаться самостоятельно пробиваться с самого низа. Впрочем, долгое время выше простых внедорожников китайцы подняться не могли. А вот бренд EXEED сразу начал наступление с премиальных моделей. В России эти автомобили появились еще в 2020 году – когда у нас присутствовало все официальное многообразие европейских, японских и американских брендов. Ясное дело,

Легковые автомобили в СССР были только бензиновыми. Разговор про серийные модели. Дизели в стране делали грузовые, да и то, самые тяжелые. Бензина хватало, расход в 20-50 литров у ГАЗ и ЗиЛ не считался чем-то проблемным. Что касается легковых моделей, то заправляли их не глядя на расход. Некоторые умудрялись на топливе экономить. Водитель грузовика ЗиЛ или ГАЗ всегда имел бензин. Слить его проблем не составляло – бортовых компьютеров не существовало. А уровень топлива часто измеряли специальной

Московский завод специализированных автомобилей (ООО «МЗСА») — многопрофильное предприятие, которое занимается разработкой и производством спецмашин, медицинских комплексов, оборудования противопожарной безопасности и является одним из ведущих производителей прицепной техники в России .

Старые автомобили, выпускавшиеся для Японии – это легенда в России. Наплевав на запреты, они присутствуют на рынке б/у. В основном, это старые машины, привезенные в первой половине 90-х. Несмотря на правое расположение руля, автомобили отличаются надежностью. Да и гниют они не так, как то, что поставлялось на материк. Такие уж традиции в Стране восходящего солнца. Для своих нужно делать качественно, а то предки не простят. Особенно хорошо получались у японцев машины бизнес-класса. Видимо, якудза их

Однако в Поднебесной нашли способ защитить автомобиль от подтоплений во время стихии или при путешествии по бездорожью. Речь о BYD Yang Wang U8 – прекрасном и «могучем» внедорожнике с уникальными концептуальными решениями. Его силовая установка PHEV 2.0T с четырьмя электроприводами (на каждое колесо) и батарейным блоком на почти 50 кВт/час точно были бы восприимчивы к влаге, если бы не одно но. Китайские конструкторы дали автомобилю не просто серьезную водозащиту. BYD Yang Wang U8 является первым